FORGOT YOUR DETAILS?

经国务院批准,《2019年进出口暂定税率等调整方案》(以下简称《方案》)自2019年1月1日起实施。《方案》对进口最惠国税率、关税配额税率、协定税率、特惠税率、出口关税税率等进行了调整,调整情况说明如下:

进口关税税率

最惠国税率

进口暂定税率

自2019年1月1日起对706项商品实施进口暂定税率。为积极扩大进口,削减进口环节制度性成本,助力供给侧结构性改革,对进口暂定税率进行部分调整。包括新增对花生粕、棉子粕、葵花子粕等10个税目的杂粕实施零关税;对国内生产治疗癌症、罕见病、糖尿病、乙肝、急性白血病等药品急需进口的重要原料实施零关税,涉及31个税目项下63个品种。

根据2018年进口数据预测,预计201 9年减征关税7. 9亿元。以某企业治疗胃癌、结直肠癌的卡培他滨片为例,其原料药卡培他滨关税税率由6.5%下调到0,预计2019年关税成本可节约4 2 0 0多万元,为药品价格调整留下空间;对国内产出较少且进口税率相对较高的国外特色毛皮适当降税;将铼酸盐暂定税率的适用范围扩大为铼酸盐及高铼酸盐;取消冶炼钢铁产生的锰渣、供拆卸的废船、废铜电机、废铝电线电缆的进口暂定税率;根据国内供需关系,取消氯化亚砜、新能源汽车用锂离子蓄电池单体的暂定税率。

信息技术产品最惠国税率

根据信息技术产品降税协议安排,自2019年7月1日起,对298项信息技术产品实施第四步降税,取消14项产品进口暂定税率,同时缩小1项产品进口暂定税率适用范围。

关税配额税率

继续对小麦等8类商品实施关税配额管理,税率不变。其中,对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。适当降低棉花配额外暂定税率,稳定和提升棉纺行业竞争力。

协定税率

为支持“一带一路”和自由贸易区建设,营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件,根据我国与有关国家或地区签署并生效的贸易协定或关税优惠安排,2019年将对16个协定、23个国家或地区实施协定税率。除此前5个已报经国务院批准的协定税率降税方案继续实施外,自2019年1月1日起,对我与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、韩国、澳大利亚、格鲁吉亚以及亚太贸易协定国家的9个协定税率进一步降低。根据《〈内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排〉货物贸易协议》和《〈内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排〉货物贸易协议》(以下简称《协议》),自《协议》实施之日起,除内地在有关国际协议中作出特殊承诺的产品外,对原产于我国香港、澳门地区的产品全面实施零关税。

具体实施中,当最惠国税率低于或等于协定税率时,按相关协定的规定执行。

特惠税率

2019年特惠税率调整只涉及亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国,税率水平按协定规定随着最惠国税率降低进行相应调整。

出口关税税率

自2019年1月1日起继续对铬铁等108项出口商品征收出口关税或实行出口暂定税率,税率维持不变;取消94项出口暂定税率,主要包括化肥、磷灰石、铁矿砂、矿渣、煤焦油、木浆等。

近期又有一波罢工来袭,有货物去往瑞典、印度和墨西哥的外贸货代人要注意了,十几个港口和几十艘船舶都受到了影响。

瑞典:码头工人大规模罢工15个港口将受影响

据悉,瑞典集装箱港口在工会代表问题上发生争执后,码头工人举行大规模罢工,造成港口瘫痪。

瑞典港口工会的一名发言人表示,大约有1000名码头工人参加了三小时的罢工,由于大规模的封锁,瑞典港口的雇主组织已经将冲突升级为大规模停工。

“在Malmo港,昨日周三的罢工时间是早上7点到10点三个小时,但是停摆时间却从早上7点一直持续到晚上11点59分,全国各地都是这种情况。罢工定于本周三、周四、周五和周日,全国各个港口的罢工时间为3小时。”

据悉,受影响的港口包括Gavle,Gothenburg,Helsingborg,Holmsund,Karlshamn,Malmo,Stockholm,Soderhamn,Sundsvall和Umea。如果未达成协议,罢工将在未来几天扩大到总共15个港口,包括该国最大港斯德哥尔摩和哥德堡。

▲瑞典码头工人罢工港口封锁引发冲突

▲法新社:瑞典码头工人的罢工关闭了港口,企业担心延误

该发言人解释说:“我们之所以对罢工发出通知,是因为我们希望与瑞典港口签署一份全国劳资协议(CBA),我们在瑞典组织了大约一半的码头工人。瑞典运输工人联盟(STWU)已经有了CBA。“

在瑞典运输工人联盟SHWU和港口公司长达两年多的争端之后,调解人最近达成了一项妥协协议。然而STWU反对,担心会在未来的地方谈判中被拒之门外。

 

STWU的秘书Peter Winsten抨击瑞典港口工人工会是“不负责任的”。他说:“他们的行为影响了瑞典的码头工人,瑞典的进口商品和出口行业,从长远来看,如果有更多的货物在路上运输,也会对行业产生影响。”STWU劳资协议下的工人不受停摆的影响,但Winsten表示之前的纠纷导致像APMT这样的码头运营商全面裁员。

2017年,APM Terminals运营着哥德堡港的集装箱设施,由于持续的劳资纠纷大量工人迁移到邻近的港口,其员工人数减少了三分之一以上。  这一年,该港口的吞吐量达到历史最低水平,货量下降了19%。去年,其报告了同比增长17%,但与2016年相比下降了2%。

印度:Haldia港系泊工人罢工导致三十多艘船舶被困

根据港口当局发布的一份通知,由于系泊人员开始罢工,自星期一上午以来,已有近6艘船被困在印度南部距离加尔各答西南50公里的霍尔迪亚(Haldia)港口。

据称,另有28艘船正在Sandheads等待进入Haldia港口,托运人也受到了影响。这些船只大多运载干散货,包括从澳大利亚进口的煤炭和从南非进口的锰矿。三艘载有沿海货物的集装箱船也被困。

贸易消息人士称,持续的僵局可能导致货物被转移到附近的港口,如Paradip,Dhamra或Vizag。

 

“我们希望能在一夜之间解决僵局,”加尔各答港口信托公司(KoPT)的一名高级官员说。他还说,如果僵局继续下去,KoPT可能会从加尔各答码头引进工人。

据该官员称,周一早上约有60名系泊船员拒绝工作。KoPT的官员向一些员工发出通知,要求他们在签到后缺勤,由此引发了僵局。

“星期天晚上,当一艘船离开港口时,闸门系泊船员拒绝工作,因为在场的人数不足,检查显示有19名男子签署了出勤登记,但只有8人在执勤。“该港口官员说。

在本财政年度的前九个月(4月至12月),Haldia港口的货流量增加了12%,达到3300万吨,而去年同期为2920万吨。另一方面,4月至12月期间加尔各答码头的货物装卸量持平,约为1,300万吨。

 

墨西哥:大规模游行罢工,船公司发布通知运输将延迟!

马士基船公司官方已发布了通知,由于墨西哥南部主要干道上的列车被封锁,托卢卡、蒙特雷、圣路易斯波托西等众多墨西哥城市的货物运输将受到严重影响,并且明确了因此次罢工而产生的额外费用将不予承担。

请广大外贸、货代人务必引起注意,如果近期有出运到墨西哥内陆点的货物,建议密切留意运输情况。

据悉,墨西哥马塔莫罗斯等边境城市数万名工人的罢工已进入第二周,并且每天都在继续加剧。2019年1月21日,工人们举行了一场名为“没有工人的日子”的抗议活动,以证明是工人阶级,而不是工会或老板在为社会创造财富。

 

据悉,此次罢工就像群众的任何重大运动一样,其特点是争取社会平等,旨在收回公平工资和追求更安全的工作场所。由于罢工,50多家工厂现已停产,一周内公司的亏损达上亿美元。

该集会游行最初计划在城镇广场举行,但在行进过程中改变了方向,当时工人们决定前往墨西哥马塔莫罗斯和德克萨斯州布朗斯维尔之间的过境点,以吸引美国工人作为他们的阶级盟友。

据外媒报道,目前此次游行已愈发严重,墨西哥政府不得不开始封锁一些情况较为严重的区域,这将直接影响从墨西哥港口经火车+卡车转运至一些内陆点的Inland运输。

截至目前,这次罢工游行可能结束的日期还无法确定,事关货物安全和延误,请大家转发周知。

香港《南华早报》网站1月21日刊载题为《特朗普将不会明白的中国经济的真相:不存在顺差》的报道称,当唐纳德·特朗普抱怨中国贸易行为时,他不可避免地指向中国与美国之间的巨额贸易顺差。乍一看,美国总统似乎有道理。据美国人口普查局数据显示,在截至去年10月的12个月内,中国对美国的商品贸易顺差达到4100亿美元,是有史以来规模最大的失衡。但仅聚焦中国与美国之间的双边贸易顺差具有误导性。从更宽泛的定义来看,中国的贸易失衡规模在缩小。同期,中国与全世界的商品贸易总顺差是3600亿美元。

▲资料图片:首届中国国际进口博览会于2018年11月10日闭幕,图为参观者在进博会服务贸易展区参观。

报道称,而从最宽泛的定义来看,其顺差总体消失了。在2018年前9个月内,中国经常账户实际上是赤字。这一赤字也许不会持续很长时间。有充分的理由认为,中国的经常账户今年很可能会恢复小额顺差。

中国的经常账户平衡表从10年前相当于其国内生产总值10%的顺差缩水为如今近乎于零的状态,这一转变是重大的结构性变化,将对全球经济产生极为深远的影响。

报道称,大多数观察人士包括特朗普仍未想明白这一变化。他们仍认为中国是个顺差国。

普遍来讲,当人们谈及中国的贸易平衡问题时,他们只想到中国的实物贸易。中国与世界其他地方的商品贸易的确处于顺差状态。但在过去十年间,其服务部门的贸易平衡表已从零变为了约3000亿美元的逆差。

▲上海洋山深水港

报道认为,不难找到解释。中国尚未养成从其贸易合作伙伴国进口银行服务或保险服务的习惯。

报道称,发生变化的是,越来越多的中国旅游者选择境外旅游——去年,1.3亿人次出境旅游。当他们出境旅行时,他们自由支出,这些都计入中国国际收支平衡表中的进口服务业项下。

结果是,中国的服务业净进口额攀升到较高水平,几乎足以抵消其商品净出口额。再加上,外国投资者在中国的投资收益的流出不仅抵消、甚至还超过了中国投资者境外投资收益的流入,因此中国与世界其他地方的经常账户总体收支已缩水至接近零。

报道称,这并不意味着这种摇摆局面将进一步摆远,让中国拥有较大的对外赤字。中国出境旅游业最迅猛发展的阶段已经结束,在过去两年间,出境游的增长速度已经减缓。这表明,中国外部平衡的结构性转变趋势已暂停。

同时,周期性力量很可能使得中国经常账户今年恢复小额顺差。2018年,中国商品净出口额已收缩,因为重要进口商品的价格上涨。去年,油价平均每桶72美元,比2017年的55美元有所上涨。同时,半导体的基准价格几乎翻了一番。这些价格上涨加起来使得中国的商品贸易顺差减少了1000亿美元以上。

报道称,在今年中国及其他大经济体经济增速将放缓的情况下,需求更加疲软,这很可能导致油价和半导体价格下降,推动中国经常账户平衡表恢复小额顺差。

2018过去没有多久,过去一年的经济数据还在一批批的整理公布出来,为我们展现出去年完整的经济画卷。

2018年的一个主题就是国际贸易体系受到了前所未有的冲击,美国发起的贸易战牵动了许多人的注意力。在高昂的关税压力之下,中国对美国的贸易顺差却依然继续扩大,连续第二年刷新2006有统计以来的最高纪录。

这其中最主要的一个原因,就是囤积居奇,即美国进口商和中国出口商,为了避免关税增加成本,加班加点生产,抢在关税生效之前,把中国出口美国的商品和半成品运到美国,也就是说进出口商人们将未来几个月预期需要进口的商品提前抢运到美国储存起来。

因此,当关税生效以后的一段时间,美国进口需求就会暂时下降,这也是中国2018年12月份出口额下降的主要原因:计算上运输和通关时间,大部分囤货的美国企业会在赶在11月份完成从中国出口的工作。而未来两三个月,我们可以预见到美国进口的需求仍将呈现低迷的态势,对此大家应该有一定的心理准备。

这种囤积居奇的行为对于中国经济数据的影响已经被热炒过好多次了,但是媒体没有提到的是,这种囤积居奇行为对于美国经济数据也有同样的影响。

关注过2018年美国经济新闻的朋友想必不会忘记过去一年媒体上大量对于美国经济数据的正面报道,但是很少有人提到,除了减税政策和政府国防开支增加的刺激之外,囤积居奇也是美国经济在去年热火朝天的一个主要原因。

 

比方说,冰箱整机在美国加征关税的商品清单之中,为了抢在关税生效前将大量的冰箱整机从中国运到美国,就会产生大量对于零部件的需求,于是全球供应链上一环接一环的,所有供应厂商都开始加班加点进行生产。其中一些零部件是在美国制造的,于是美国供应厂商也一下子将未来几个月的需求提前到2018年生产制造出来。

我们以前讨论过美国劳动力市场的结构性短缺,这种连锁反应进一步加剧了美国就业市场的紧张,而一路走低的失业率也进一步导致监管方和投资者高估了美国经济增长。

美国第三季度GDP增长速度是3.4个百分点,其中2.33个百分点的增长都是库存增长。而美国全国仓库的空置率目前是4.3%,处于1980年以来的最低点。有新闻报道,由于仓库容量紧张,许多美国企业大量租用集装箱当作临时仓库存储商品。美国12月份的产品经理人指数中的新订单指数也从上一个月的62.1(高速增长)跌落到51.1,而当订单指数跌落到50以下的时候,就表示制造业企业订单数量下降。

新订单数量的变化是经济运行的领先指标,根据这些数据,我们可以简单的推演一下未来几个月的经济发展走向。2018年贸易战和加征关税引发企业囤积居奇的行为,中国对美国的贸易顺差达到历史最高水平。同时,美国的企业高速运转导致了用工紧缺和仓库空间短缺。现在囤积居奇的阶段已经过去,仓库已经堆满了,下一步则是开始清理库存的时候了。

而圣诞新年等西方传统节日刚过,目前正处于零售市场相对冷清的时候,库存消化完之前,企业订单数量会持续低迷,各种生产经营活动也会暂时处于一个低谷。按照过去美国经济变化的经验来看,这样的低迷期短则三个月,长则半年,在这期间,美国经济数据会逐渐走弱。

面对走弱的经济数据,即将举行的利息会议的美联储将从之前的鹰派立场彻底的转向鸽派。

在去年年底的文章里,我就提到了如果美联储坚持鹰派立场不变,市场上资金的短缺就会加剧金融风险,造成崩盘。之后美联储主席鲍威尔在圣诞节后的讲话中果然放软身段,表示要放缓加息步伐,而最近美联储货币政策委员会的其他成员的发言也不约而同的表示出类似的放慢加息的信号。

在美联储的鼓励下,美国股票市场和债券市场都出现了快速的反弹动作。包括美元汇率,在美联储面对市场认怂的背景下,在12月中旬快速的进入跌势。

而中国人民银行借着美元跌势,先是在1月7日那一周从市场上收回4100亿的资金,造成人民币币值急升,打破做空人民币的空头势力。然后又在1月14日这一周向市场释放了1.1万亿的资金,不但保障了春节前市场对于资金的需求,对国内金融市场提供了支持,而且借势打力,把对于人民币汇率的压力降到最小,可以说获得了一场非常漂亮的战术胜利。

之所以说是战术胜利,是因为当市场都在说美联储转变成鸽派的时候,大家只是预期美联储放慢从经济体系中抽走资金的速度,而不是预期美联储会彻底改变紧缩的政策方向,开始停止抽走资金甚至向市场注入资金。

当地时间2019年1月10日,美国华盛顿,美联储主席鲍威尔出席华盛顿经济俱乐部活动。鲍威尔当天表示,美国央行在再次调整利率之前可以保持耐心,以等待评估全球风险对国内经济的影响。

“鸽派”这个词在此时是个相对概念,鸽派的美联储依旧会继续从资本市场抽走美元,提高美元的借贷成本,导致国际资本市场上美元的紧缺,其与“鹰派”的差别仅仅是紧缺的程度不同。

因此,如果我们把目光放到几个月之后,就会发现美元资本短缺的风险依然巨大。当美国国内将去年的库存消化掉、中美贸易谈判达成共识,以及美国国内的政府恢复运作之后,美联储将会重新启动加速加息缩表的进程。

这对中国有什么影响?

首先,不能因这一两个月市场资金一时的充裕就忽略风险控制,尤其是在未来60天到年底之间有着较大美元资金需求的银行和企业,应该趁着市场资金紧张暂时缓解的时候提前准备。

更重要的时,美元紧缺的局面既是挑战也是机遇。纵观过去四十年的国际经济历史,每次美联储采取紧缩政策收紧市场上美元流动性的时候,受到影响最大的往往是那些急需资本的发展中国家。1980年代的拉美债务危机,1997年的东亚金融危机,2018年初的阿根廷和土耳其的货币危机都是活生生的例证。

而此时其实也是投资发展中国家市场最好的时机。物以稀为贵,资本也是一样。资本泛滥的时候,投资者往往会为了争夺投资项目而支付虚高的价格,甚至是能把猪送到天上。资本短缺的时候,风没了,猪落地了,投资者一方则可以拿到更加优惠的条件和以更低的价格获得优质的资产。

最近资本短缺到什么程度,有一个例子可以作为佐证。美国作为世界上最大的债券市场,各种债券发行融资活动都极为活跃。在市场上流通的各种债券中,有一类是常常被人称作“垃圾债券”高收益债券。虽然名字里面有“垃圾”两个字,但是发债的企业很多其实是盈利能力不错、前景优秀的中小企业,由于规模不够大、历史太短或者金融杠杆高所以需要向投资者提供较高的收益率来借债。当前美国页岩油开采企业就是发行垃圾债券最大的一个群体。

华尔街日报报道,在2018年年底的时候,美元资金极度短缺,美国金融市场上整整40天一分钱的高收益债券也没有发出去。这期间包括整个12月份美国企业的高收益债发债量为0。

当美元紧缺到美国本土像页岩油开采这类高技术资源型企业都无法筹集到资金的时候,大部分发展中国家亟需的基建、能源、运输等等投资项目,又能到哪里去寻找资金呢?

上一次国内企业大规模海外投资是2008年的金融危机时刻,当时国内的企业对海外投资大都是使用国际流通的储备货币,但是这一次美元紧缺和以前不同,现在中国需要控制本身的美元债务风险,以前的投资策略失去吸引力,大家被迫寻找其他的投资资本货币。

从2015年到2019年,中国人民银行的工作会议中一直把推动人民币国际化作为一个重点。2018年人民币国际化的基础搭建即人民币债券市场的对外开放的确有了重大推进。截至2018年12月,海外投资者一共拥有1万5千亿的人民币债券,其中4成左右都是海外投资者在2018年的新增投资。目前,这些投资大部分都集中在利率债上,即由政府信用背书的国债和政策银行发行的债券。

上图是海外投资者持有的人民币债券金额变化图。左轴柱状图是每月海外投资者持有的人民币债券数额变化,右轴线状图是中国10年期政府债券收益率变化。

国内人民币债券市场的逐步开放,除了吸引国外资金进入中国,为了国际投资者手中持有人民币开拓了投资渠道,更是给人民币成为国际投资货币进行海外投资提供了必要的便利。比方说有企业到非洲使用人民币投资修建一个电厂,当地银行收到人民币以后需要兑换成当地货币才能开始施工建设。而当地银行手里的人民币该如何处理呢?国内开放的债券市场,就是给海外机构手里的人民币提供了一个可以投资增值的地方。

以往美元资金充裕的时候,人民币作为投资货币优势并不明显。而美元资金的严重短缺加上许多国家地区对于资本投资的急迫渴望,则为人民币进一步加入国际投资货币的行列提供了宝贵的机会。尤其是投资海外基础设施建设项目,回报周期长,资产流动性差,使用人民币作为投资货币可以避免短期汇率波动带来的冲击,这一点比受汇率波动影响较大的贸易结算货币有着更大的优势。

这些投资出去的人民币,实际上还是会通过工程采购款项或者债券投资等等形式回到国内。未来或许会出现这样的现象,国内企业借出人民币帮助建设非洲某国的通讯网络,拿到商机,而这笔人民币中大部分最后会回到国内投资债券市场,支援国内的通讯基础设施升级换代的投资需求。

当然,国内的债券市场目前还有很大可以提升的空间,利率债(政府信用背书的债券)已经发展的相对领先,但是信用债(没有明确政府担保的企业发行的债券)的发展比较落后。一方面,目前国内信用债的发债主体中仍然以金融和房地产企业为主,2018年近25万亿的信用债发行总量中,制造业企业只占大概7.4%(见下图),流向实体企业的资金依然太少。

另一方面,国内信用债市场和法律环境还有很多不足。最近国内很多专业人士在激烈的讨论要如何用国债收益率做“锚”,合理确定其他金融资产的价格。这个思路固然没错,但是从债券市场的整体发展方向来讲,国内目前最需要的是一个可以给大家信心的解决债权争议的判定和执行机制。在我们引入大量数学模型来计算债券价值的时候,不要忘记债券本身是个定义借贷关系的法律合同,信用债市场的一个基石就是投资者对于债券这个法律合同的判定执行必须要有足够的信心。

1990年代美国的长期资本管理基金是由一群经济学和数学天才组建的对冲基金,他们的数学模型让他们的投资在几年内有了数倍的增长回报,但是1998年俄罗斯的卢布债券的意外违约,造成了这个数学天才管理的对冲基金轰然倒闭。因此,完善法制环境依旧是可以推动国内债券市场发展最有力手段,人民币信用债市场的成熟依然任重道远。

近日,欧盟又将关税大棒对准了中国的电动自行车,但欧洲厂商并不“领情”,因为他们中的绝大多数都从中国进口零部件进行组装,今后等着他们的无疑是“黑暗日子”。

据了解,欧盟将于周六(19日)开始,对从中国进口的电动自行车征收18.8%至79.3%的关税。理由是,欧洲生产商认为,这些中国产的电动自行车从不公平补贴中获益,以低廉的价格涌入欧洲市场。

这一消息在欧盟官方刊物上周五的一份文件中公布,与欧盟委员会12月投票结果相一致。

(欧盟用关税打击中国电动自行车进口)

对于这一关税措施,欧洲自行车生产商协会表示赞赏,并称此举将保护800家、累计雇用人数达9万人的中小企业。该协会也警告称,中国的电动自行车生产商已经通在第三国重新包装后向欧洲进军。

但欧盟这一新政也没让所有厂商都感到满意。据知情人士称,欧洲厂商并没有因为中国产品而受到伤害,“他们绝大多数都在大规模从中国进口零部件,而且业务也在繁荣发展”,组装工序相当于25至35欧元的增加值,这是所谓欧洲“生产商”和“进口商”之间的唯一区别。

这一新政或许并不突然,早在2018年7月19日,欧盟已决定对从中国进口的电动自行车临时征收税率21.8%至83.6%之间的反倾销关税,调查将持续至2019年1月,届时会决定是否征收长达5年的关税。

TOP